«Хатанга» – добрая лодка.
Прежде, чем переходить к технике – немного лирики. Любая вещь несет на себе отпечаток своего создателя. В большей или меньшей степени – но несет обязательно, тем более, если эта вещь создавалась «с душой».
Знакомство с Дмитрием Медведевым – представителем компании STREAM, состоялось по телефону.
У нашей команды («Тульские каякеры») возникла традиционная проблема: где взять надувные лодки для участия в Скитульском ралли. А, учитывая, что планировалось выставить две команды – эта проблема учетверилась, и казалась практически неразрешимой. К этому времени на форуме Скитульца уже организовалась и шла активная запись на аренду надувных лодок, в том числе и на аренду лодок от STREAM. Сразу бросилось в глаза, что STREAM (боюсь ошибиться и обидеть других производителей, но, по-моему, ТОЛЬКО STREAM) предоставлял лодки в аренду на безвозмездной основе, без залога, без расписок – то есть «под честное слово». Конечно же, вопрос оплаты аренды лодок не играл для нас решающей роли, но было просто приятно удивиться такому бескорыстию. Решающую роль здесь сыграл опыт использования лодок STREAM в предыдущие годы (
http://www.skitulets.ru/forum/index.php?topic=4034.0).
Дивясь собственному нахальству, позвонил по телефону, указанному на официальном сайте компании STREAM, и озвучил свою просьбу на аренду четырех судов (2-двушек и 2-однушек). Абсолютно (от слова «совсем») без каких либо дополнительных уговоров с нашей стороны и без каких либо дополнительных условий, нам были обещаны все запрашиваемые лодки. Потом организаторы фестиваля ввели новый класс судов – гибрид, поэтому обещанные нам Хатанги-тревел не могли принять участие в командной гонке. Потом были наивные вопросы про ремкомплект, насос, место получения лодок и т.д. Потом была просьба предоставить лодку на воскресное догонялово. И на все наши просьбы была положительная реакция и необходимая помощь со стороны Дмитрия Карбутова (босса компании STREAM) и его сотрудников.
Любое техническое решение, даже созданное «с душой», всегда компромисс между теми требованиями, которые к нему предъявляются. Так любая надувная лодка по требованию «грузоподъемность» проиграет катамарану; по требованию «скорость» – каркасной байдарке, а уж тем более сияку; по требованию «проходимость препятствий» – каяку и т.д. Но, в том то и заключается искусство разработчика, чтобы нащупать компромисс между всеми противоречивыми требованиями и создать такую конструкцию, которая будет идеальной (или близка к идеальной) для каких-то определенных условий эксплуатации.
Сразу оговорюсь: Хатанги создавались не для гонок по реке Вашане, но, тем не менее …. Вот отзывы людей, которые гонялись на этих лодках в этом году. Отмечу, что каждый из них имеет достаточный и туристский и каякерский опыт сплава (вплоть до рек 5-6 категории), чтобы суметь объективно оценить плюсы и минусы лодок.
Хатанга 1 спорт.
Минусы для соревнований: отсутствие пяточных упоров, низкая скорость.
Плюсы: хорошая курсовая устойчивость, управляемость и предсказуемость в маневрировании, баллоны лодки разделены на секции, что позволяет добраться до берега при локальном пробитии, большой носовой и кормовой грузовые отсеки, позволяющие использовать лодку в режиме экспедиции. Слитный с корпусом фартук, даже при отсутствии юбки на гладкой воде заплескивание в лодку минимально. Наличие штатных обвязок.
Хатанга 2 спорт.
Минусы для соревнований: низкая сидушка, недостаточная маневренность.
Плюсы: Устойчивая, надежная и быстрая лодка. Разогнать не просто, но набрав определенную скорость, лодка идет хорошо и грести вполне комфортно. Расстояние до матроса достаточное, чтобы не сталкиваться веслами и случайно не заехать ему по каске. Весла у нас были 197 см. – вполне нормально, может быть, с более длинными было бы лучше, но не уверен. Приятно, что есть дека и возможность использования юбок, вода не заливается, тепло и сухо. В конструкции предусмотрена возможность (крепёжные гибкие тросы) вязать груз сверху в гермоупаковках, что существенно увеличивает полезное пространство лодки.
Комментарий общественности по итогам обсуждения за рюмкой чая. Для походов отсутствие пяточных упоров не минус, а плюс: есть куда положить лишнюю герму и упереть в нее ноги. Аналогично – герма под попу и сидишь высоко, за то со штатной сидушки – сложнее ребенку выпасть. Какими бы высокими не были бы скорость и маневренность, для соревнований они все равно будут низкими.
Читал на форуме, что у кого-то были проблемы с надуванием: насос не подходил к клапану. У нас тоже были такие проблемы, но ровно до того момента, пока сотрудник компании STREAM не показал, как это правильно делать. После этого лодки были накачаны менее, чем за 5 минут.
Лодки действительно добротные, к качеству нет претензий, видимо впитали в себя доброту своих создателей. Почти идеальны для сплава (в том числе и семейного) по рекам Карельского типа до туристического класса 3.
Большое спасибо и искренняя благодарность от обеих наших команд компании STREAM, и обоим Дмитриям (Карбутову и Медведеву).
Тульские каякеры.
P.S. Хатанга-2, уже третий год подряд вывозит команду Тульских каякеров на первое место в классе надувных мужчин.
