1
Разговоры обо всем / Re: Воздушная разведка
« : 10 Апрель 2014, 14:05:23 »
Спасибо, и Вам семь футов!
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Страницы: [1]
2
Разговоры обо всем / Re: Воздушная разведка
« : 10 Апрель 2014, 10:48:13 »
ПС, Айвенго - хорошее место для взлета в 500 метрах к северу от старта, справа от дороги.
Спасибо за наводку! Если можно, то про финишную поляну добавьте, как там с посадками? А про водный опыт , как сказал незабвенный Бегемот "... не беспокойтесь, сиживали .... " и Салюты с RZ-ками "закаячивали", и с Лестниц ныряли, и под Жандармом прятались, и кильнувшихся "маятником" таскали, и корму притапливали, шоб вешку не задеть ... так, что отличить каяк от академической двойки сумеем!!
3
Разговоры обо всем / Re: Воздушная разведка
« : 09 Апрель 2014, 12:04:33 »
" ...Ну в лоб, чтоб без пустопорожняка: .."
хотя, мой вопрос был адресован не Вам, но
видимо вы путаете мониторинг (т.е. наблюдение) и спасработы ... ну, чтобы понятнее для Вас, то по телевизору (это коробочка такая с экранчиком) иногда показывают погони (ну. один бежит, а толпа догоняет ... или не догоняет) так там сверху вертолёт летит (аппарат такой, типа Карлосона, тока винт сверху) и наблюдает, приходилось видеть? Так вот, в случае если убегающий (уезжающий) решит пострелять (понаезжать) по прохожим, то от вертолёта толку никакого ... просто бессмысленная дорогостоющая игрушка ... .... вот как-то так!
хотя, мой вопрос был адресован не Вам, но
видимо вы путаете мониторинг (т.е. наблюдение) и спасработы ... ну, чтобы понятнее для Вас, то по телевизору (это коробочка такая с экранчиком) иногда показывают погони (ну. один бежит, а толпа догоняет ... или не догоняет) так там сверху вертолёт летит (аппарат такой, типа Карлосона, тока винт сверху) и наблюдает, приходилось видеть? Так вот, в случае если убегающий (уезжающий) решит пострелять (понаезжать) по прохожим, то от вертолёта толку никакого ... просто бессмысленная дорогостоющая игрушка ... .... вот как-то так!
4
Разговоры обо всем / Re: Воздушная разведка
« : 09 Апрель 2014, 10:49:02 »
"....
но с точки зрения обеспечения безопасности - практически бессмысленное"
А в чём конкретно заключается "бессмысленность" мониторинга с высоты?
но с точки зрения обеспечения безопасности - практически бессмысленное"
А в чём конкретно заключается "бессмысленность" мониторинга с высоты?
5
Разговоры обо всем / Re: Воздушная разведка
« : 04 Март 2014, 15:24:47 »
Насколько я помню по молодости, то у водников такие сигналы были, что-то типа перекрещенных вёсел ... хотя, как показывает практика, первое что теряется при нештатной ситуации, так это они ... вёсла ...
6
Разговоры обо всем / Re: Воздушная разведка
« : 04 Март 2014, 13:17:53 »
Добрый день, всем участникам обсуждения! Спасибо за информацию, точки по реке залил в навигатор, только карту речки найти не могу, требует файл jpg. В принципе этих точек вполне достаточно, а речку и так сверху видно. По опыту спасов в горах, достаточно указать ориентировочно место происшествия и просто крутиться над ним, крыл видно из далека и проблем для поиска не возникает. Единственно важное условие, чтобы был чёткий знак различимый со 70-100 метров, говорящий о необходимости оказания помощи.
Ограничений по применимости мотопараплана всего два: ветер и дождь. Ветер желательно не более 6 м/с, ну и дождь (лучше бы вообще не капал!)
От силы ветра зависит минимальна высота полёта, так как подстилающая поверхность формирует турбулентность, а она весьма неприятна для "тряпколётов" Реально при 6 м/с ниже 80-100 метров опускаться не хочется. Из оборудования кроме навигатора Гармин-60Сх, есть рация шестая яська с гарнитурой, так что связь можно поддерживать постоянно. По опыту дальность приёма передачи 15-20 км в горах, на равнине может и поболее. Вот вроде бы и всё, если есть вопросы задавайте.
Ограничений по применимости мотопараплана всего два: ветер и дождь. Ветер желательно не более 6 м/с, ну и дождь (лучше бы вообще не капал!)
От силы ветра зависит минимальна высота полёта, так как подстилающая поверхность формирует турбулентность, а она весьма неприятна для "тряпколётов" Реально при 6 м/с ниже 80-100 метров опускаться не хочется. Из оборудования кроме навигатора Гармин-60Сх, есть рация шестая яська с гарнитурой, так что связь можно поддерживать постоянно. По опыту дальность приёма передачи 15-20 км в горах, на равнине может и поболее. Вот вроде бы и всё, если есть вопросы задавайте.
Страницы: [1]